Uitleg

Uitleg bij het register, de belasting en de weg

Wat de RDW met zijn termen bedoelt, wat een auto aan belasting kost en wat er op de weg gebeurt — in gewone taal, met het wetsartikel en de open bron erbij.

Wat je ziet bij een kentekencheck Zes tekens invullen, en terugkrijgen wat er onder dat kenteken geregistreerd staat. Dit zijn de blokken van het blad, en dit is waarom er geen betaalmuur achter zit. Lees meer Wat betekent “tenaamstellen niet mogelijk”? Er ligt een blokkade op de tenaamstelling. De RDW publiceert wél dát het zo is, niet waarom. Lees meer Wat zegt het tellerstandoordeel van de RDW? De RDW beoordeelt de réeks tellerstanden, niet de stand zelf. En het oordeel is er alleen over metingen vanaf 2014. Lees meer APK-gebreken: hoe lees je een gebrekcode? De RDW registreert per keuring welke gebreken zijn gevonden, met een code. Er zijn er 1.007, en ze zijn allemaal openbaar. Lees meer De veertien sidecodes van het Nederlandse kenteken Een kenteken heeft altijd zes tekens. Waar de streepjes komen volgt uit welke daarvan letters zijn en welke cijfers. Lees meer Wat de RDW niet vrijgeeft, en waarom Vier dingen die iedereen wil weten en die het openbare register niet bevat — plus waar ze dan wél vandaan komen. Lees meer Wegenbelasting berekenen op kenteken Eén kenteken is genoeg: het gewicht en de brandstof die eronder geregistreerd staan bepalen het hele bedrag. Hier staat hoe die som loopt. Lees meer BPM berekenen bij import De BPM is wat het kost om een Nederlands kenteken op een auto uit het buitenland te krijgen. Het hele bedrag hangt aan drie gegevens: de CO₂-uitstoot, de brandstof en de datum van eerste toelating. Lees meer Tabel, koerslijst of taxatie: welke BPM-afschrijving kies je? De bruto BPM ligt vast zodra je de auto kent. De afschrijving is het enige waar je zelf iets te kiezen hebt — en bij een gebruikte auto gaat daar het grootste deel van het bedrag in zitten. Lees meer WLTP of NEDC: welke CO₂-waarde telt voor de BPM? Dezelfde auto heeft twee CO₂-waarden, en ze schelen tientallen grammen. Welke telt, hangt af van de datum — en soms mag je kiezen. Lees meer Wanneer het vaststaat, en waarom Iedereen ziet de rode strepen, bijna niemand weet wat er precies geteld wordt. Dit zijn de definities achter de cijfers. Lees meer Wat de ranglijst van drukste wegen wel en niet zegt Een ranglijst suggereert een uitspraak die de cijfers niet doen. Dit is wat er onder de volgorde ligt. Lees meer Waar de weersverwachting vandaan komt Een verwachting is een rekenuitkomst, geen meting. Dat verschil bepaalt wat je er wel en niet uit mag lezen. Lees meer Regenkans, millimeters en de buienlijn: drie verschillende dingen 70 procent kans op regen betekent niet dat het 70 procent van de tijd regent, en de buienlijn komt ergens anders vandaan dan de rest van de pagina. Lees meer Hoeveel is een verwachting van veertien dagen waard? De veertiende dag staat er niet omdat hij klopt, maar omdat de richting nog wel iets zegt. Zolang je weet wat je leest. Lees meer

Deze stukken staan in vier groepen. Voertuig gaat over wat er onder een kenteken geregistreerd staat: de blokkades, het tellerstandoordeel, de gebrekcodes en de grenzen van het openbare register. Kosten gaat over wat een auto de eigenaar kost — de wegenbelasting die uit gewicht en brandstof volgt, en de BPM die bij import wordt betaald. Weg gaat over het verkeer zelf: wat als file telt, wanneer het waar vaststaat, en wat de ranglijst van drukste wegen wel en niet zegt. Weer gaat over de verwachting: waar die vandaan komt, waarom de buienlijn iets anders is dan de regenkans, en hoeveel een veertiende dag nog waard is. Alles is uitgerekend uit openbare bronnen en na te rekenen; waar wij iets afleiden in plaats van overnemen, staat dat erbij.

De site heet Kenhet omdat de naam de zin begint en het pad hem afmaakt: kenhet.nl/kenteken, kenhet.nl/weer, kenhet.nl/verkeer. Op kenhet.nl/bpm staat het importbedrag.