BPM berekenen bij import
Wat kost het om een auto uit het buitenland hier op kenteken te zetten? Vul merk, model, datum van eerste toelating, brandstof en motorisatie in, en het bedrag verschijnt op de plaat. De CO₂-uitstoot — de zesde stap, en de waarde waar het bedrag op draait — zoeken we er zelf bij uit het Nederlandse kentekenregister; staat die er niet, dan vul je hem zelf in.
GESCHAT BPM BEDRAG
- 1 Merk vul hieronder in
- 2 Model —
- 3 Eerste toelating —
- 4 Brandstof —
- 5 Motorisatie —
- 6 CO₂-uitstoot —
Staat je auto er niet bij? Vul het zelf in
Hoe deze BPM-calculator rekent
De BPM van een geïmporteerde auto hangt aan drie gegevens: de CO₂-uitstoot in gram per kilometer, de brandstof — diesel kent een eigen toeslag — en de datum eerste toelating, ook als die in het buitenland lag. Uit de eerste twee volgt de bruto BPM via de tarieftabel van artikel 9; de derde bepaalt hoeveel daar door afschrijving weer af gaat.
Het lastige getal is de CO₂-uitstoot: die staat op geen enkele advertentie en verschilt binnen hetzelfde model tientallen grammen.
Gerekend wordt met de forfaitaire afschrijvingstabel, de route die zonder koerslijst of taxatierapport mag. Bij jonge auto's pakt een koerslijst vaak lager uit. Dit is een som op de wet en geen aangifte: voor de aangifte is de rekenhulp van de Belastingdienst leidend. Lees hoe de BPM-berekening in elkaar zit — met de tarieftabel, het verschil tussen WLTP en NEDC, en wanneer een auto is vrijgesteld.