kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/volkswagen-tiguan-2008 Geprint op
VOLKSWAGEN TIGUAN
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg — typ je eigen kenteken en druk op enter.
01Overzicht
02Status
Niets urgents; wel 1 aandachtspunt.
03Tenaamstelling
| Duur huidige tenaamstelling | 3 jaar en 6 maanden |
|---|---|
| Herkomst | Nederlands vanaf toelating |
04Historie
- APK gekeurd Geen gebreken geconstateerd. Geldig tot 11 september 2026
- APK gekeurd met 1 gebrek Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- APK gekeurd Geen gebreken geconstateerd. Geldig tot 11 september 2025
- APK gekeurd met 1 gebrek Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- APK gekeurd met 2 gebreken Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd · Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
- Huidige tenaamstelling
- Eerste toelating Datum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
05Keuringen en gebreken
| APK geldig tot | 11 september 2026 |
|---|---|
| Aantal geregistreerde meldingen | 5 |
| Waarvan met gebreken | 3 |
| Gebreken in totaal | 4 |
Elk gebrek heeft een code uit de officiële lijst van de RDW. Hoe je die leest.
178Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
178Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
177Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
AC1Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
06Tellerstand
| Oordeel | Logisch |
|---|---|
| Jaar laatste registratie | 2025 |
| Toelichtingscode | 00 |
De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet open is. Wat de oordelen betekenen.
07Technische gegevens
| Voertuigsoort | Personenauto |
|---|---|
| Inrichting | stationwagen |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Typegoedkeuring | e1*2001/116*0450*03 |
| Variant / uitvoering | ACCAWAX1 / AM6AM6A6003ND0GG |
| Plaats chassisnummer | r. by voorwielscherm onder motorkap |
| As 1 — spoorbreedte | 157 cm |
|---|---|
| As 1 — maximumaslast | 1.140 kg |
| As 2 — spoorbreedte | 157 cm |
| As 2 — maximumaslast | 1.110 kg |
| Massa ledig voertuig | 1.546 kg |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.646 kg |
| Toegestane maximummassa | 2.200 kg |
| Technisch toegestane massa | 2.200 kg |
| Trekken ongeremd | 750 kg |
| Trekken geremd | 2.200 kg |
| Maximummassa samenstelling | 4.400 kg |
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1.984 cm³ |
| Netto maximumvermogen | 125 kW |
| Omgerekend | 170 pk |
| Wielbasis | 261 cm |
|---|
08Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat er een bereik. Deze typegoedkeuring omvat 52 uitvoeringen.
| Uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
|---|---|
| Emissieregelgeving | 70/220*2006/96B |
| Verbruik gecombineerd (NEDC) | 8,9 l/100 km |
| CO₂ stad | 288 g/km |
| CO₂ buitenweg | 170 g/km |
| CO₂ gecombineerd | 213 g/km |
| CO-emissie | 0,372 g/km |
| HC-emissie | 0,049 g/km |
| NOx-emissie | 0,028 g/km |
| Lengte | 4.427 – 4.520 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.809 mm |
| Hoogte | 1.665 – 1.706 mm |
| Wielbasis | 2.605 mm |
| Massa rijklaar | 1.646 kg |
| Maximummassa | 2.200 kg |
| Motorcode | CAW |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.984 cm³ |
| Versnellingsbak | M |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Netto maximumvermogen | 125 kW |
| Bij toerental | 4.300 min⁻¹ |
| Maximumconstructiesnelheid | 201 km/u |
| Fabrikantbenaming | TIGUAN |
|---|---|
| Typeaanduiding fabrikant | 5N |
| Typegoedkeuring | e1*2001/116*0450*03 |
| Variant | ACCAWAX1 |
| Uitvoering | AM6AM6A6003ND0GG |
| Goedgekeurd sinds | 2008-01-18 |
| Voertuigcategorie | M1 |
09Brandstof en emissie
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Netto maximumvermogen | 125 kW |
| CO₂ gecombineerd | 213 g/km |
| Verbruik gecombineerd | 8,9 l/100 km |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| Emissiecode | 4 |
| Milieuklasse EG-goedkeuring | 70/220*2006/96B |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Toerental bij geluidsmeting | 3.750 min⁻¹ |
10Fiscaal
| Catalogusprijs | € 40.381 |
|---|---|
| Bruto BPM | € 10.116 |
| Zuinigheidsclassificatie | E |
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
| Bruto BPM bij toelating | € 10.116 |
|---|---|
| Afgeschreven in ruim 18 jaar | 100% |
| Rest-BPM vandaag | € 0 |
Volgens de tabel is de BPM helemaal afgeschreven. Er zit geen belasting meer in de auto en er valt bij uitvoer dus niets terug te vragen.
Is de auto geïmporteerd en is de BPM destijds met een koerslijst of een taxatie berekend, dan wijkt de teruggaaf af van dit bedrag.
Een vergelijkbare auto importeren? Dan betaal je BPM over de CO₂-uitstoot en de leeftijd, niet over dit bedrag. Bereken de BPM bij import, of lees hoe die berekening werkt.
11Wegenbelasting
| Tarief | Benzine — geen brandstoftoeslag |
|---|---|
| Gewichtsklasse | 1.600 kg |
| Basistarief | € 167,86 |
| Rijksdeel per kwartaal | € 167,86 |
| Grondslag voor de opcenten | € 104,21 |
| Provincie | Opcenten | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Noord-Holland | 82,1% | € 253 | € 1.012 |
| Overijssel | 82,2% | € 253 | € 1.012 |
| Zeeland | 84,4% | € 255 | € 1.020 |
| Flevoland | 84,7% | € 256 | € 1.024 |
| Utrecht | 86,4% | € 257 | € 1.028 |
| Noord-Brabant | 87% | € 258 | € 1.032 |
| Limburg | 88,5% | € 260 | € 1.040 |
| Drenthe | 92% | € 263 | € 1.052 |
| Fryslân | 92,1% | € 263 | € 1.052 |
| Groningen | 95,7% | € 267 | € 1.068 |
| Gelderland | 98,3% | € 270 | € 1.080 |
| Zuid-Holland | 104,4% | € 276 | € 1.104 |
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit € 23 per kwartaal. Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag: dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het kwartaal van eigenaar wisselt.