kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/toyota-yaris-2002
Geprint op
Personenauto · hatchback
TOYOTA YARIS
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt
rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg —
typ je eigen kenteken en druk op enter.
01Overzicht
Bouwjaar2002
BrandstofBenzine
Vermogen68 pk
KleurZwart
Rest-BPM€ 0
Eerste toelating
Laatste tenaamstelling
Geïmporteerd op
APK nog geldig185 dagen
02Status
Geen bijzonderheden in de registers van de RDW.
APKGELDIGTot 23 februari 2027
TerugroepactieAFGEHANDELD2 acties in het verleden
TellerstandGEEN OORDEELLaatst geregistreerd in 2026
VerzekeringWAM-VERZEKERD
03Tenaamstelling
Duur huidige tenaamstelling
2 maanden
Herkomst
Geïmporteerd
04Historie
Huidige tenaamstelling
APK gekeurd met 1 gebrekUitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
APK gekeurdGeen gebreken geconstateerd. Geldig tot 17 februari 2026
APK gekeurdGeen gebreken geconstateerd. Geldig tot 17 februari 2025
Terugroepactie gepubliceerdDe ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Terugroepactie gepubliceerdBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Geïmporteerd naar NederlandEerder toegelaten op 7 mei 2002, hier pas geregistreerd op 10 juni 2010
Eerste toelatingDatum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
05Keuringen en gebreken
APK geldig tot
23 februari 2027
Aantal geregistreerde meldingen
3
Waarvan met gebreken
1
Gebreken in totaal
1
Elk gebrek heeft een code uit de officiële lijst van de RDW.
Hoe je die leest.
periodieke controle · 10:39
1 gebrek
115Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Geldig tot 23 februari 2027
periodieke controle · 10:03
Geen gebreken geconstateerd
Geldig tot 17 februari 2026
periodieke controle · 09:48
Geen gebreken geconstateerd
Geldig tot 17 februari 2025
06Tellerstand
Oordeel
Geen oordeel
Jaar laatste registratie
2026
Toelichtingscode
05
Wij geven geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets veranderd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet
de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet
open is. Wat de oordelen betekenen.
07Technische gegevens
Uitvoering
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
hatchback
Carrosserie
Hatchback
Kleur
ZWART
Aantal deuren
4
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Europese voertuigcategorie
M1
Typegoedkeuring
e2*98/14*0248*01
Variant / uitvoering
SCP10(H) / SCP10L-CHMGKW(2B)
Plaats chassisnummer
op bodemplaat onder r. voorzitting
Assen
As 1 — spoorbreedte
144 cm
As 1 — maximumaslast
755 kg
As 2 — spoorbreedte
142 cm
As 2 — maximumaslast
755 kg
Massa's
Massa ledig voertuig
875 kg
Massa rijklaar
975 kg
Toegestane maximummassa
1.350 kg
Technisch toegestane massa
1.350 kg
Trekken ongeremd
400 kg
Trekken geremd
650 kg
Maximummassa samenstelling
2.000 kg
Motor
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
998 cm³
Netto maximumvermogen
50 kW
Omgerekend
68 pk
Afmetingen
Wielbasis
237 cm
08Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde
uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een
goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat
er een bereik.
Deze typegoedkeuring omvat
24 uitvoeringen.
Aandrijflijn
Motorcode
1SZ-FE
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
998 cm³
Versnellingsbak
M
Aantal versnellingen
5
Netto maximumvermogen
50 kW
Bij toerental
6.000 min⁻¹
Maximumconstructiesnelheid
155 km/u
Maten volgens goedkeuring
Lengte
3.615 – 3.760 mm
Breedte
1.660 mm
Hoogte
1.500 mm
Wielbasis
2.370 mm
Massa rijklaar
975 – 1.050 kg
Maximummassa
1.350 kg
Emissie volgens goedkeuring
Uitlaatemissieniveau
EURO 3
Emissieregelgeving
70/220*1999/102A
Verbruik gecombineerd (NEDC)
5,7 l/100 km
CO₂ gecombineerd
137 g/km
CO-emissie
0,43 g/km
HC-emissie
0,12 g/km
NOx-emissie
0,03 g/km
Identiteit
Fabrikantbenaming
YARIS
Typegoedkeuring
e2*98/14*0248*01
Variant
SCP10(H)
Uitvoering
SCP10L-CHMGKW(2B)
Goedgekeurd sinds
2001-08-20
Voertuigcategorie
M1
09Brandstof en emissie
Brandstof
Benzine
Netto maximumvermogen
50 kW
CO₂ gecombineerd
137 g/km
Verbruik gecombineerd
5,7 l/100 km
Uitlaatemissieniveau
EURO 3
Emissiecode
3
Milieuklasse EG-goedkeuring
70/220*1999/102A
Geluidsniveau rijdend
69 dB(A)
Geluidsniveau stationair
81 dB(A)
Toerental bij geluidsmeting
4.500 min⁻¹
10Fiscaal
Bruto BPM
€ 2.282
Zuinigheidsclassificatie
B
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de
waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
Wat er nog aan BPM in zit
Bruto BPM bij toelating
€ 2.282
Afgeschreven in 24 jaar en 3 maanden
100%
Rest-BPM vandaag
€ 0
Volgens de tabel is de BPM helemaal afgeschreven. Er zit geen belasting meer in de auto
en er valt bij uitvoer dus niets terug te vragen.
Is de auto geïmporteerd en is de BPM destijds met een koerslijst of een taxatie
berekend, dan wijkt de teruggaaf af van dit bedrag.
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie
er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit
€ 7 per kwartaal.
Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag:
dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de
brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan
afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het
kwartaal van eigenaar wisselt.
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijk gevolg
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
Mogelijk gevaar
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
Status
Producent heeft herstel gemeld · Louwman & Parqui B.V.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Mogelijk gevolg
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Mogelijk gevaar
Brand met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
Status
Producent heeft herstel gemeld · Louwman & Parqui B.V.