kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/renault-clio-e-tech-hybrid-2024
Geprint op
Personenauto · hatchback
RENAULT CLIO E-TECH HYBRID
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt
rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg —
typ je eigen kenteken en druk op enter.
01Overzicht
Bouwjaar2024
BrandstofHybride
Topsnelheid174 km/u
KleurWit
Catalogusprijs€ 30.620
Rest-BPM€ 969
Eerste toelating
Laatste tenaamstelling
Eerste tenaamstelling in NL
APK nog geldig654 dagen
02Status
Geen bijzonderheden in de registers van de RDW.
APKGELDIGTot 6 juni 2028
TellerstandLOGISCHLaatst geregistreerd in 2026
VerzekeringWAM-VERZEKERD
03Tenaamstelling
Duur huidige tenaamstelling
1 jaar en 6 maanden
Herkomst
Nederlands vanaf toelating
04Historie
Huidige tenaamstelling
Eerste toelatingDatum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
05Tellerstand
Oordeel
Logisch
Jaar laatste registratie
2026
Toelichtingscode
00
De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet
de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet
open is. Wat de oordelen betekenen.
06Technische gegevens
Uitvoering
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
hatchback
Carrosserie
Hatchback
Kleur
WIT
Aantal deuren
5
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Europese voertuigcategorie
M1
Typegoedkeuring
e2*2007/46*0676*23
Variant / uitvoering
BH2 / N84WA3VA5300
Assen
As 1 — spoorbreedte
151 cm
As 1 — maximumaslast
940 kg
As 2 — spoorbreedte
149 cm
As 2 — maximumaslast
943 kg
Massa's
Massa ledig voertuig
1.248 kg
Massa rijklaar
1.348 kg
Toegestane maximummassa
1.770 kg
Technisch toegestane massa
1.770 kg
Trekken ongeremd
670 kg
Trekken geremd
900 kg
Maximummassa samenstelling
2.670 kg
Afmetingen
Lengte
405 cm
Breedte
173 cm
Hoogte
144 cm
Wielbasis
258 cm
Motor
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.598 cm³
Maximumconstructiesnelheid
174 km/u
07Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde
uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een
goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat
er een bereik.
Deze typegoedkeuring omvat
13 uitvoeringen.
Aandrijflijn
Motorcode
H4M C6
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.598 cm³
Versnellingsbak
A
Aantal versnellingen
6
Netto maximumvermogen
69 kW
Bij toerental
5.600 min⁻¹
Maximumconstructiesnelheid
174 km/u
Emissie volgens goedkeuring
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 EA
Emissieregelgeving
715/2007*2023/443EA
Identiteit
Fabrikantbenaming
CLIO (E-TECH HYBRID)
Typeaanduiding fabrikant
RJA
Typegoedkeuring
e2*2007/46*0676*23
Variant
BH2
Uitvoering
N84WA3VA5300
Goedgekeurd sinds
2023-08-31
Voertuigcategorie
M1
Maten volgens goedkeuring
Lengte
4.047 mm
Breedte
1.728 mm
Hoogte
1.437 – 1.457 mm
Wielbasis
2.583 mm
Massa rijklaar
1.348 kg
Maximummassa
1.770 kg
08Brandstof en emissie
Brandstof 1 — Elektrisch
Brandstof
Elektrisch
Hybrideklasse
Hybride (NOVC-HEV)
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 EA
Emissiecode
Z
Milieuklasse EG-goedkeuring
715/2007*2023/443EA
Brandstof 2 — Benzine
Brandstof
Benzine
Hybrideklasse
Hybride (NOVC-HEV)
Netto maximumvermogen
69 kW
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 EA
Emissiecode
6
Milieuklasse EG-goedkeuring
715/2007*2023/443EA
Geluidsniveau rijdend
67 dB(A)
Geluidsniveau stationair
67 dB(A)
Toerental bij geluidsmeting
1.300 min⁻¹
09Fiscaal
Catalogusprijs
€ 30.620
Bruto BPM
€ 1.892
Zuinigheidsclassificatie
A
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de
waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
Wat er nog aan BPM in zit
Bruto BPM bij toelating
€ 1.892
Afgeschreven in 2 jaar en 2 maanden
48,75%
Rest-BPM vandaag
€ 969
Dit is wat je terugkrijgt als de auto wordt uitgevoerd naar een land in de EU of de
EER en daar op kenteken gaat. De teruggaaf loopt via de forfaitaire tabel van artikel 8d
van de Uitvoeringsregeling BPM, gerekend vanaf de eerste toelating.
Is de auto geïmporteerd en is de BPM destijds met een koerslijst of een taxatie
berekend, dan wijkt de teruggaaf af van dit bedrag.
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie
er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit
€ 16 per kwartaal.
Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag:
dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de
brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan
afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het
kwartaal van eigenaar wisselt.