kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/renault-clio-2008
Geprint op
Personenauto · hatchback
RENAULT CLIO
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt
rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg —
typ je eigen kenteken en druk op enter.
01Overzicht
Bouwjaar2008
BrandstofBenzine
Vermogen75 pk
KleurGrijs
Rest-BPM€ 0
Eerste toelating
Laatste tenaamstelling
Eerste tenaamstelling in NL
APK nog geldig281 dagen
02Status
Geen bijzonderheden in de registers van de RDW.
APKGELDIGTot 30 mei 2027
TellerstandLOGISCHLaatst geregistreerd in 2026
VerzekeringWAM-VERZEKERD
03Tenaamstelling
Duur huidige tenaamstelling
18 jaar en 2 maanden
Herkomst
Nederlands vanaf toelating
04Historie
APK gekeurd met 1 gebrekBandenspanning niet op juiste waarde
APK gekeurd met 1 gebrekRuitensproeierinstallatie werkt niet goed
APK gekeurd met 1 gebrekBandenspanning niet op juiste waarde
Huidige tenaamstelling
Eerste toelatingDatum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
05Keuringen en gebreken
APK geldig tot
30 mei 2027
Aantal geregistreerde meldingen
3
Waarvan met gebreken
3
Gebreken in totaal
3
Elk gebrek heeft een code uit de officiële lijst van de RDW.
Hoe je die leest.
periodieke controle · 11:36
1 gebrek
210Bandenspanning niet op juiste waarde
Geldig tot 30 mei 2027
periodieke controle · 14:19
1 gebrek
393Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Geldig tot 30 mei 2026
periodieke controle · 10:33
1 gebrek
210Bandenspanning niet op juiste waarde
Geldig tot 30 mei 2025
06Tellerstand
Oordeel
Logisch
Jaar laatste registratie
2026
Toelichtingscode
00
De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet
de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet
open is. Wat de oordelen betekenen.
07Technische gegevens
Uitvoering
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
hatchback
Carrosserie
Hatchback
Kleur
GRIJS
Aantal deuren
2
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Europese voertuigcategorie
M1
Typegoedkeuring
e2*2001/116*0327*18
Variant / uitvoering
CR1J / CR1J0H
Plaats chassisnummer
r. in kofferruimte by reservewiel
Assen
As 1 — spoorbreedte
147 cm
As 1 — maximumaslast
840 kg
As 2 — spoorbreedte
147 cm
As 2 — maximumaslast
870 kg
Massa's
Massa ledig voertuig
1.055 kg
Massa rijklaar
1.155 kg
Toegestane maximummassa
1.570 kg
Technisch toegestane massa
1.570 kg
Trekken ongeremd
535 kg
Trekken geremd
1.200 kg
Maximummassa samenstelling
2.500 kg
Motor
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.149 cm³
Netto maximumvermogen
55 kW
Omgerekend
75 pk
Afmetingen
Lengte
399 cm
Wielbasis
258 cm
08Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde
uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een
goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat
er een bereik.
Deze typegoedkeuring omvat
114 uitvoeringen.
Emissie volgens goedkeuring
Uitlaatemissieniveau
EURO 4
Emissieregelgeving
70/220*2002/80B
Verbruik gecombineerd (NEDC)
5,9 l/100 km
CO₂ stad
179 g/km
CO₂ buitenweg
117 g/km
CO₂ gecombineerd
139 g/km
CO-emissie
0,425 g/km
HC-emissie
0,058 g/km
NOx-emissie
0,018 g/km
Maten volgens goedkeuring
Lengte
3.986 mm
Breedte
1.719 mm
Hoogte
1.495 mm
Wielbasis
2.575 mm
Massa rijklaar
1.155 – 1.240 kg
Maximummassa
1.570 kg
Aandrijflijn
Motorcode
D4F D7
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.149 cm³
Versnellingsbak
M
Aantal versnellingen
5
Netto maximumvermogen
55 kW
Bij toerental
5.500 min⁻¹
Maximumconstructiesnelheid
167 km/u
Identiteit
Fabrikantbenaming
CLIO
Typeaanduiding fabrikant
R
Typegoedkeuring
e2*2001/116*0327*18
Variant
CR1J
Uitvoering
CR1J0H
Goedgekeurd sinds
2008-04-04
Voertuigcategorie
M1
09Brandstof en emissie
Brandstof
Benzine
Netto maximumvermogen
55 kW
CO₂ gecombineerd
139 g/km
Verbruik gecombineerd
5,9 l/100 km
Uitlaatemissieniveau
EURO 4
Emissiecode
4
Milieuklasse EG-goedkeuring
70/220*2002/80B
Geluidsniveau stationair
78 dB(A)
Toerental bij geluidsmeting
4.125 min⁻¹
10Fiscaal
Bruto BPM
€ 1.805
Zuinigheidsclassificatie
B
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de
waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
Wat er nog aan BPM in zit
Bruto BPM bij toelating
€ 1.805
Afgeschreven in 18 jaar en 2 maanden
100%
Rest-BPM vandaag
€ 0
Volgens de tabel is de BPM helemaal afgeschreven. Er zit geen belasting meer in de auto
en er valt bij uitvoer dus niets terug te vragen.
Is de auto geïmporteerd en is de BPM destijds met een koerslijst of een taxatie
berekend, dan wijkt de teruggaaf af van dit bedrag.
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie
er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit
€ 13 per kwartaal.
Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag:
dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de
brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan
afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het
kwartaal van eigenaar wisselt.