kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/peugeot-408-2024
Geprint op
Personenauto · hatchback
PEUGEOT 408
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt
rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg —
typ je eigen kenteken en druk op enter.
01Overzicht
Bouwjaar2024
BrandstofPlug-in hybride
Topsnelheid225 km/u
KleurGrijs
Catalogusprijs€ 49.750
Rest-BPM€ 444
Eerste toelating
Laatste tenaamstelling
Eerste tenaamstelling in NL
APK nog geldig661 dagen
02Status
1 punt dat aandacht vraagt: terugroepactie.
TerugroepactieOPENSTAANDFabrikant heeft nog geen herstel gemeld
APKGELDIGTot 13 juni 2028
TellerstandLOGISCHLaatst geregistreerd in 2025
VerzekeringWAM-VERZEKERD
03Tenaamstelling
Duur huidige tenaamstelling
2 jaar en 2 maanden
Herkomst
Nederlands vanaf toelating
04Historie
Terugroepactie, nog niet hersteldDe portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet in en het voertuig kan niet worden weggereden.
Huidige tenaamstelling
Eerste toelatingDatum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
05Tellerstand
Oordeel
Logisch
Jaar laatste registratie
2025
Toelichtingscode
00
De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet
de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet
open is. Wat de oordelen betekenen.
06Technische gegevens
Uitvoering
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
hatchback
Carrosserie
Hatchback
Kleur
GRIJS
Aantal deuren
4
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Europese voertuigcategorie
M1
Typegoedkeuring
e2*2007/46*0628*30
Variant / uitvoering
3 / DGXT-E1V000
Assen
As 1 — spoorbreedte
160 cm
As 1 — maximumaslast
1.200 kg
As 2 — spoorbreedte
161 cm
As 2 — maximumaslast
1.200 kg
Massa's
Massa ledig voertuig
1.671 kg
Massa rijklaar
1.771 kg
Toegestane maximummassa
2.220 kg
Technisch toegestane massa
2.220 kg
Trekken ongeremd
750 kg
Trekken geremd
1.400 kg
Maximummassa samenstelling
3.620 kg
Afmetingen
Lengte
469 cm
Breedte
185 cm
Hoogte
149 cm
Wielbasis
279 cm
Motor
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.598 cm³
Maximumconstructiesnelheid
225 km/u
07Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde
uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een
goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat
er een bereik.
Deze typegoedkeuring omvat
108 uitvoeringen.
Aandrijflijn
Motorcode
5G06
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.598 cm³
Versnellingsbak
A
Aantal versnellingen
8
Netto maximumvermogen
110 kW
Bij toerental
6.000 min⁻¹
Maximumconstructiesnelheid
225 km/u
Emissie volgens goedkeuring
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 EA
Emissieregelgeving
715/2007*2023/443EA
Identiteit
Fabrikantbenaming
408
Typeaanduiding fabrikant
F
Typegoedkeuring
e2*2007/46*0628*30
Variant
3
Uitvoering
DGXT-E1V000
Goedgekeurd sinds
2024-05-03
Voertuigcategorie
M1
Maten volgens goedkeuring
Lengte
4.690 mm
Breedte
1.850 mm
Hoogte
1.480 – 1.485 mm
Wielbasis
2.790 mm
Massa rijklaar
1.771 kg
Maximummassa
2.220 kg
08Brandstof en emissie
Brandstof 1 — Elektrisch
Brandstof
Elektrisch
Hybrideklasse
Plug-in hybride (OVC-HEV)
Emissiecode
Z
Brandstof 2 — Benzine
Brandstof
Benzine
Hybrideklasse
Plug-in hybride (OVC-HEV)
Netto maximumvermogen
110 kW
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 EA
Emissiecode
6
Milieuklasse EG-goedkeuring
715/2007*2023/443EA
Geluidsniveau rijdend
66 dB(A)
Geluidsniveau stationair
75 dB(A)
Toerental bij geluidsmeting
3.750 min⁻¹
09Fiscaal
Catalogusprijs
€ 49.750
Bruto BPM
€ 868
Zuinigheidsclassificatie
A
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de
waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
Wat er nog aan BPM in zit
Bruto BPM bij toelating
€ 868
Afgeschreven in 2 jaar en 2 maanden
48,75%
Rest-BPM vandaag
€ 444
Dit is wat je terugkrijgt als de auto wordt uitgevoerd naar een land in de EU of de
EER en daar op kenteken gaat. De teruggaaf loopt via de forfaitaire tabel van artikel 8d
van de Uitvoeringsregeling BPM, gerekend vanaf de eerste toelating.
Is de auto geïmporteerd en is de BPM destijds met een koerslijst of een taxatie
berekend, dan wijkt de teruggaaf af van dit bedrag.
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie
er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit
€ 28 per kwartaal.
Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag:
dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de
brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan
afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het
kwartaal van eigenaar wisselt.
11Terugroepacties
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Defect
De portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet in en het voertuig kan niet worden weggereden.
Mogelijk gevolg
In het ernstigste geval kan dit ertoe leiden dat de antiknelbeveiliging van het portierruit niet werkt waardoor er een verhoogde kans op letsel onstaat.
Mogelijk gevaar
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regelmodules op beide voorportieren updaten.
Status
Openstaande terugroepactie · Stellantis Nederland B.V.