kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/peugeot-3008-2019
Geprint op
Personenauto · MPV
PEUGEOT 3008
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt
rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg —
typ je eigen kenteken en druk op enter.
01Overzicht
Bouwjaar2019
BrandstofPlug-in hybride
Topsnelheid240 km/u
KleurBlauw
Catalogusprijs€ 56.922
Rest-BPM€ 374
Eerste toelating
Laatste tenaamstelling
Eerste tenaamstelling in NL
APK nog geldig234 dagen
02Status
Geen bijzonderheden in de registers van de RDW.
APKGELDIGTot 13 april 2027
TerugroepactieAFGEHANDELD3 acties in het verleden
TellerstandLOGISCHLaatst geregistreerd in 2026
VerzekeringWAM-VERZEKERD
03Tenaamstelling
Duur huidige tenaamstelling
7 maanden
Herkomst
Nederlands vanaf toelating
04Historie
Huidige tenaamstelling
Terugroepactie gepubliceerdDe tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
APK gekeurd met 1 gebrekBandenspanning niet op juiste waarde
Terugroepactie gepubliceerdDe tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Terugroepactie gepubliceerdDe onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water.
Eerste toelatingDatum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
05Keuringen en gebreken
APK geldig tot
13 april 2027
Aantal geregistreerde meldingen
1
Waarvan met gebreken
1
Gebreken in totaal
1
Elk gebrek heeft een code uit de officiële lijst van de RDW.
Hoe je die leest.
periodieke controle · 15:23
1 gebrek
210Bandenspanning niet op juiste waarde
Geldig tot 13 april 2027
06Tellerstand
Oordeel
Logisch
Jaar laatste registratie
2026
Toelichtingscode
00
De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet
de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet
open is. Wat de oordelen betekenen.
07Technische gegevens
Uitvoering
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
MPV
Carrosserie
Multipurpose vehicle (MPV)
Kleur
BLAUW
Aantal deuren
4
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Europese voertuigcategorie
M1
Typegoedkeuring
e2*2007/46*0534*12
Variant / uitvoering
4 / 5GBU-C1J000
Assen
As 1 — spoorbreedte
160 cm
As 1 — maximumaslast
1.200 kg
As 2 — spoorbreedte
161 cm
As 2 — maximumaslast
1.300 kg
Massa's
Massa ledig voertuig
1.815 kg
Massa rijklaar
1.915 kg
Toegestane maximummassa
2.330 kg
Technisch toegestane massa
2.330 kg
Trekken ongeremd
750 kg
Trekken geremd
1.250 kg
Maximummassa samenstelling
3.580 kg
Afmetingen
Lengte
445 cm
Breedte
184 cm
Hoogte
162 cm
Wielbasis
268 cm
Motor
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.598 cm³
Maximumconstructiesnelheid
240 km/u
08Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde
uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een
goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat
er een bereik.
Deze typegoedkeuring omvat
82 uitvoeringen.
Aandrijflijn
Motorcode
5G06
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.598 cm³
Versnellingsbak
A
Aantal versnellingen
8
Netto maximumvermogen
147 kW
Bij toerental
6.000 min⁻¹
Maximumconstructiesnelheid
240 km/u
Emissie volgens goedkeuring
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 AM
Emissieregelgeving
715/2007*2018/1832AM
Identiteit
Fabrikantbenaming
3008
Typeaanduiding fabrikant
M
Typegoedkeuring
e2*2007/46*0534*12
Variant
4
Uitvoering
5GBU-C1J000
Goedgekeurd sinds
2019-09-25
Voertuigcategorie
M1
Maten volgens goedkeuring
Lengte
4.447 mm
Breedte
1.841 mm
Hoogte
1.615 – 1.623 mm
Wielbasis
2.675 mm
Massa rijklaar
1.915 kg
Maximummassa
2.330 kg
09Brandstof en emissie
Brandstof 1 — Elektrisch
Brandstof
Elektrisch
Hybrideklasse
Plug-in hybride (OVC-HEV)
Uitlaatemissieniveau
EURO 6
Emissiecode
Z
Brandstof 2 — Benzine
Brandstof
Benzine
Hybrideklasse
Plug-in hybride (OVC-HEV)
Netto maximumvermogen
147 kW
CO₂ gewogen
35 g/km
Verbruik gecombineerd
6,3 l/100 km
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 AM
Emissiecode
6
Milieuklasse EG-goedkeuring
715/2007*2018/1832AM
Geluidsniveau rijdend
68 dB(A)
Geluidsniveau stationair
65 dB(A)
Toerental bij geluidsmeting
1.850 min⁻¹
10Fiscaal
Catalogusprijs
€ 56.922
Bruto BPM
€ 1.375
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de
waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
Wat er nog aan BPM in zit
Bruto BPM bij toelating
€ 1.375
Afgeschreven in 6 jaar en 8 maanden
72,75%
Rest-BPM vandaag
€ 374
Dit is wat je terugkrijgt als de auto wordt uitgevoerd naar een land in de EU of de
EER en daar op kenteken gaat. De teruggaaf loopt via de forfaitaire tabel van artikel 8d
van de Uitvoeringsregeling BPM, gerekend vanaf de eerste toelating.
Is de auto geïmporteerd en is de BPM destijds met een koerslijst of een taxatie
berekend, dan wijkt de teruggaaf af van dit bedrag.
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie
er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit
€ 32 per kwartaal.
Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag:
dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de
brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan
afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het
kwartaal van eigenaar wisselt.
12Terugroepacties
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Defect
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Mogelijk gevolg
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Mogelijk gevaar
Brand met letselschade
Herstel
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal, afhankelijk van de geïdentificeerde storingsmodus, de Battery Management System software updaten of de tractiebatterij vervangen.
Status
Producent heeft herstel gemeld · Stellantis Nederland B.V.
Gepubliceerd
18 september 2025
Referentie
MGP250347
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Defect
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Mogelijk gevolg
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Mogelijk gevaar
Brand met letselschade
Herstel
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
Status
Producent heeft herstel gemeld · Stellantis Nederland B.V.
Gepubliceerd
7 juli 2023
Referentie
MGP230231
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Defect
De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water.
Mogelijk gevolg
Kortsluiting en een verhoogde kans op brand.
Mogelijk gevaar
Brand met letselschade
Herstel
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht.
Status
Producent heeft herstel gemeld · Stellantis Nederland B.V.