KENHETKENTEKEN gratis checks op open data

kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/opel-ampera-e-2019 Geprint op

NL

Bezig met opzoeken…

Personenauto · hatchback

OPEL AMPERA-E

Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg — typ je eigen kenteken en druk op enter.

01Overzicht

Bouwjaar 2019
Brandstof Elektrisch
Topsnelheid 150 km/u
Kleur Grijs
Catalogusprijs € 48.098
Eerste toelating
Laatste tenaamstelling
Eerste tenaamstelling in NL
APK nog geldig 449 dagen

02Status

1 punt dat aandacht vraagt: terugroepactie.

Terugroepactie OPENSTAAND Fabrikant heeft nog geen herstel gemeld
APK GELDIG Tot 14 november 2027
Tellerstand LOGISCH Laatst geregistreerd in 2025
Verzekering WAM-VERZEKERD

03Tenaamstelling

Duur huidige tenaamstelling 6 jaar en 9 maanden
Herkomst Nederlands vanaf toelating

04Historie

  1. APK gekeurd Geen gebreken geconstateerd. Geldig tot 14 november 2027
  2. APK gekeurd met 1 gebrek Band beschadigd
  3. Terugroepactie, nog niet hersteld De vloerisolatie is bij activeren van de gordelspanner niet bestand tegen de hete gassen die dan vrijkomen.
  4. Terugroepactie gepubliceerd De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken.
  5. Terugroepactie gepubliceerd De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken.
  6. Terugroepactie gepubliceerd De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken.
  7. Huidige tenaamstelling
  8. Eerste toelating Datum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg

05Keuringen en gebreken

APK geldig tot 14 november 2027
Aantal geregistreerde meldingen 2
Waarvan met gebreken 1
Gebreken in totaal 1

Elk gebrek heeft een code uit de officiële lijst van de RDW. Hoe je die leest.

periodieke controle · 10:03 Geen gebreken geconstateerd Geldig tot 14 november 2027
periodieke controle · 16:31 1 gebrek

203Band beschadigd

Geldig tot 14 november 2025

06Tellerstand

Oordeel Logisch
Jaar laatste registratie 2025
Toelichtingscode 00

De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.

De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet open is. Wat de oordelen betekenen.

07Technische gegevens

Uitvoering
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Carrosserie Hatchback
Kleur GRIJS
Aantal deuren 4
Aantal zitplaatsen 5
Aantal wielen 4
Europese voertuigcategorie M1
Typegoedkeuring e13*2007/46*1777*07
Variant / uitvoering GHXXFXX / A1EA5AA1
Assen
As 1 — spoorbreedte 151 cm
As 1 — maximumaslast 1.060 kg
As 2 — spoorbreedte 152 cm
As 2 — maximumaslast 1.100 kg
Massa's
Massa ledig voertuig 1.591 kg
Massa rijklaar 1.691 kg
Toegestane maximummassa 2.056 kg
Technisch toegestane massa 2.056 kg
Afmetingen
Lengte 416 cm
Breedte 177 cm
Hoogte 159 cm
Wielbasis 260 cm
Motor
Maximumconstructiesnelheid 150 km/u

08Uitvoering

Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat er een bereik. Deze typegoedkeuring omvat 4 uitvoeringen.

Identiteit
Fabrikantbenaming AMPERA-E
Typeaanduiding fabrikant 1G0F
Typegoedkeuring e13*2007/46*1777*07
Variant GHXXFXX
Uitvoering A1EA5AA1
Goedgekeurd sinds 2021-03-15
Voertuigcategorie M1
Emissie volgens goedkeuring
Uitlaatemissieniveau AX
Emissieregelgeving 715/2007*2017/1347AX
Maten volgens goedkeuring
Lengte 4.164 mm
Breedte 1.765 mm
Hoogte 1.594 mm
Wielbasis 2.600 mm
Massa rijklaar 1.691 – 1.711 kg
Maximummassa 2.056 kg
Aandrijflijn
Motorcode MMF
Maximumconstructiesnelheid 150 km/u

09Brandstof en emissie

Brandstof Elektrisch
Uitlaatemissieniveau AX
Emissiecode Z

10Fiscaal

Catalogusprijs € 48.098

Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.

Een vergelijkbare auto importeren? Dan betaal je BPM over de CO₂-uitstoot en de leeftijd, niet over dit bedrag. Bereken de BPM bij import, of lees hoe die berekening werkt.

11Wegenbelasting

Opbouw volgens de wet, 2026
Tarief Elektrisch of waterstof
Gewichtsklasse 1.700 kg
Basistarief € 185,13
Deel voor elektrisch 70%
Rijksdeel per kwartaal € 129,59
Grondslag voor de opcenten € 81,12
Per provincie, van laag naar hoog
Provincie Opcenten Per kwartaal Per jaar
Noord-Holland 82,1% € 196 € 784
Overijssel 82,2% € 196 € 784
Zeeland 84,4% € 198 € 792
Flevoland 84,7% € 198 € 792
Utrecht 86,4% € 199 € 796
Noord-Brabant 87% € 200 € 800
Limburg 88,5% € 201 € 804
Drenthe 92% € 204 € 816
Fryslân 92,1% € 204 € 816
Groningen 95,7% € 207 € 828
Gelderland 98,3% € 209 € 836
Zuid-Holland 104,4% € 214 € 856

Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit € 18 per kwartaal. Zo wordt dat berekend.

Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag: dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het kwartaal van eigenaar wisselt.

12Terugroepacties

Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Defect De vloerisolatie is bij activeren van de gordelspanner niet bestand tegen de hete gassen die dan vrijkomen.
Mogelijk gevolg brand
Mogelijk gevaar Brand met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een bescherming toevoegen aan de betreffende vloerisolatie en een afdekking op de gordelspanner.
Status Openstaande terugroepactie · Stellantis Nederland B.V.
Gepubliceerd 27 september 2023
Referentie MGP230386
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Defect De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken.
Mogelijk gevolg Hierdoor bestaat de kans dat de achterbank te warm wordt, smelt of in brand komt te staan. De High Voltage batterij zal nu worden vervangen (campagne 21-C-148) in navolging van de eerdere campagne 21-C-139 of het laadvermogen wordt tijdelijk teruggebracht (campagne 22-C-009).
Mogelijk gevaar Brand met letselschade, Een (verkeers)ongeval met letselschade
Herstel Aanvulling op 21-C-107 en 21-C-139. Klanten zullen worden opgeroepen om de High Voltage batterij te laten vervangen en de laadcapaciteit terug te brengen naar 100%. Omdat de leverings van deze HV batterijen vertraagd zal zijn, zal een tussentijdse software update worden aangeboden middels camagne 22-C-009. Hierbij zal een diagnose software worden geupload waarbij de maximale laad capaciteit terug gebracht worden naar 80%.
Status Producent heeft herstel gemeld · Stellantis Nederland B.V.
Gepubliceerd 21 februari 2022
Referentie MGP220062
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Defect De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken.
Mogelijk gevolg De achterbank kan te warm worden, smelten of in brand komen te staan.
Mogelijk gevaar Brand met letselschade
Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt geupdate als definitieve oplossing om het eventuele brandgevaar weg te nemen en de laadcapaciteit terug te brengen van 100% naar 90%.
Status Producent heeft herstel gemeld · Stellantis Nederland B.V.
Gepubliceerd 29 juli 2021
Referentie MGP210418
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Defect De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken.
Mogelijk gevolg De achterbank kan te warm worden, smelten of in brand komen te staan.
Mogelijk gevaar Brand met letselschade
Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt geupdate als definitieve oplossing om het eventuele brandgevaar weg te nemen en de laadcapaciteit terug te brengen van 90% naar 100%.
Status Producent heeft herstel gemeld · Stellantis Nederland B.V.
Gepubliceerd 10 december 2020
Referentie MGP200551