kenhet.nl/uitleg/voorbeelden/kia-niro-2019
Geprint op
Personenauto · stationwagen
KIA NIRO
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt
rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg —
typ je eigen kenteken en druk op enter.
01Overzicht
Bouwjaar2019
BrandstofHybride
Topsnelheid162 km/u
KleurGrijs
Catalogusprijs€ 30.840
Rest-BPM€ 371
Eerste toelating
Laatste tenaamstelling
Eerste tenaamstelling in NL
APK nog geldig381 dagen
02Status
Geen bijzonderheden in de registers van de RDW.
APKGELDIGTot 7 september 2027
TerugroepactieAFGEHANDELD1 actie in het verleden
TellerstandLOGISCHLaatst geregistreerd in 2025
VerzekeringWAM-VERZEKERD
03Tenaamstelling
Duur huidige tenaamstelling
11 maanden
Herkomst
Nederlands vanaf toelating
04Historie
Huidige tenaamstelling
APK gekeurdGeen gebreken geconstateerd. Geldig tot 7 september 2027
Terugroepactie gepubliceerdDe printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.
Eerste toelatingDatum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
05Keuringen en gebreken
APK geldig tot
7 september 2027
Aantal geregistreerde meldingen
1
Elk gebrek heeft een code uit de officiële lijst van de RDW.
Hoe je die leest.
periodieke controle · 16:09
Geen gebreken geconstateerd
Geldig tot 7 september 2027
06Tellerstand
Oordeel
Logisch
Jaar laatste registratie
2025
Toelichtingscode
00
De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet
de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet
open is. Wat de oordelen betekenen.
07Technische gegevens
Uitvoering
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
stationwagen
Carrosserie
Stationwagen
Kleur
GRIJS
Aantal deuren
5
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Europese voertuigcategorie
M1
Typegoedkeuring
e4*2007/46*1139*08
Variant / uitvoering
C5P11 / D61CY1
Assen
As 1 — spoorbreedte
157 cm
As 1 — maximumaslast
1.060 kg
As 2 — spoorbreedte
158 cm
As 2 — maximumaslast
960 kg
Massa's
Massa ledig voertuig
1.390 kg
Massa rijklaar
1.490 kg
Toegestane maximummassa
1.930 kg
Technisch toegestane massa
1.930 kg
Trekken ongeremd
600 kg
Trekken geremd
1.300 kg
Maximummassa samenstelling
3.230 kg
Afmetingen
Lengte
436 cm
Breedte
181 cm
Hoogte
154 cm
Wielbasis
270 cm
Motor
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.580 cm³
Maximumconstructiesnelheid
162 km/u
08Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde
uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een
goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat
er een bereik.
Deze typegoedkeuring omvat
6 uitvoeringen.
Aandrijflijn
Motorcode
G4LE
Aantal cilinders
4
Cilinderinhoud
1.580 cm³
Versnellingsbak
A
Aantal versnellingen
6
Netto maximumvermogen
77,2 kW
Bij toerental
5.700 min⁻¹
Maximumconstructiesnelheid
162 km/u
Maten volgens goedkeuring
Lengte
4.355 mm
Breedte
1.805 mm
Hoogte
1.535 – 1.545 mm
Wielbasis
2.700 mm
Massa rijklaar
1.490 kg
Maximummassa
1.930 kg
Identiteit
Fabrikantbenaming
NIRO
Typeaanduiding fabrikant
DE
Typegoedkeuring
e4*2007/46*1139*08
Variant
C5P11
Uitvoering
D61CY1
Goedgekeurd sinds
2019-04-26
Voertuigcategorie
M1
Emissie volgens goedkeuring
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 DG
Emissieregelgeving
715/2007*2018/1832DG
Verbruik gecombineerd (NEDC)
3,4 l/100 km
CO₂ stad
77 g/km
CO₂ buitenweg
83 g/km
CO₂ gecombineerd
79 g/km
09Brandstof en emissie
Brandstof 1 — Elektrisch
Brandstof
Elektrisch
Hybrideklasse
Hybride (NOVC-HEV)
Uitlaatemissieniveau
EURO 6
Emissiecode
Z
Brandstof 2 — Benzine
Brandstof
Benzine
Hybrideklasse
Hybride (NOVC-HEV)
Netto maximumvermogen
77,2 kW
CO₂ gecombineerd
86 g/km
Verbruik gecombineerd
3,7 l/100 km
Uitlaatemissieniveau
EURO 6 DG
Emissiecode
6
Milieuklasse EG-goedkeuring
715/2007*2018/1832DG
Geluidsniveau rijdend
72 dB(A)
Geluidsniveau stationair
80 dB(A)
Toerental bij geluidsmeting
3.750 min⁻¹
10Fiscaal
Catalogusprijs
€ 30.840
Bruto BPM
€ 1.402
Zuinigheidsclassificatie
A
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de
waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
Wat er nog aan BPM in zit
Bruto BPM bij toelating
€ 1.402
Afgeschreven in 6 jaar en 11 maanden
73,5%
Rest-BPM vandaag
€ 371
Dit is wat je terugkrijgt als de auto wordt uitgevoerd naar een land in de EU of de
EER en daar op kenteken gaat. De teruggaaf loopt via de forfaitaire tabel van artikel 8d
van de Uitvoeringsregeling BPM, gerekend vanaf de eerste toelating.
Is de auto geïmporteerd en is de BPM destijds met een koerslijst of een taxatie
berekend, dan wijkt de teruggaaf af van dit bedrag.
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie
er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit
€ 21 per kwartaal.
Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag:
dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de
brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan
afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het
kwartaal van eigenaar wisselt.
12Terugroepacties
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Defect
De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.
Mogelijk gevolg
Een met vloeistof vervuilde printplaat kan leiden tot een elektrische kortsluiting, wat mogelijk kan resulteren in een brand in het motorcompartiment.
Mogelijk gevaar
Brand met letselschade
Herstel
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het onderdeel inspecteren en zo nodig vervangen. Daarnaast wordt door de Kia-dealer een andere zekering geplaatst.
Status
Producent heeft herstel gemeld · Kia Nederland B.V.