BPM Calculator
Bereken de BPM bij import van je auto
Startkennum.app/voorbeeld/tesla-roadster-2010 Geprint op
TESLA TESLA ROADSTER
Dit is een van de voorbeelden: een auto die echt rondrijdt, met zijn eigen gegevens uit het register. Alleen de plaat blijft leeg — typ je eigen kenteken en druk op enter.
Overzicht
Status
2 punten dat aandacht vraagt: apk, verzekering.
Tenaamstelling
| Duur huidige tenaamstelling | 9 maanden |
|---|---|
| Herkomst | Nederlands vanaf toelating |
Historie
- Huidige tenaamstelling
- APK gekeurd met 3 gebreken Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling · Remlicht werkt niet (goed) · Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
- Eerste toelating Datum waarop het voertuig voor het eerst is toegelaten tot de weg
Keuringen en gebreken
| APK geldig tot | 1 augustus 2025 |
|---|---|
| Aantal geregistreerde meldingen | 1 |
| Waarvan met gebreken | 1 |
| Gebreken in totaal | 3 |
Elk gebrek heeft een code uit de officiële lijst van de RDW. Hoe je die leest.
184Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
556Remlicht werkt niet (goed)
AC5Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Tellerstand
| Oordeel | Logisch |
|---|---|
| Jaar laatste registratie | 2026 |
| Toelichtingscode | 00 |
De geregistreerde tellerstand is steeds hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. Wij oordelen dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.
De RDW publiceert alleen het oordeel over de reeks tellerstanden, niet de standen zelf. De gemeten kilometers zitten in het tellerstandenregister, dat niet open is. Wat de oordelen betekenen.
Technische gegevens
| Voertuigsoort | Personenauto |
|---|---|
| Inrichting | cabriolet |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | WIT |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Typegoedkeuring | e4*KS07/46*0001*00 |
| Variant / uitvoering | N/A / N/A |
| Plaats chassisnummer | r. balk by vooras |
| Lengte | 0 cm |
|---|---|
| Breedte | 0 cm |
| Wielbasis | 235 cm |
| Massa ledig voertuig | 1.235 kg |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.335 kg |
| Toegestane maximummassa | 1.460 kg |
| Technisch toegestane massa | 1.460 kg |
| Maximummassa samenstelling | 0 kg |
| As 1 — spoorbreedte | 147 cm |
|---|---|
| As 1 — maximumaslast | 520 kg |
| As 2 — spoorbreedte | 150 cm |
| As 2 — maximumaslast | 974 kg |
| Aantal cilinders | 0 |
|---|
Uitvoering
Dit is de fabrieksspecificatie van de goedgekeurde uitvoering, niet wat er van dit exemplaar geregistreerd staat. Een goedkeuring dekt een reeks voertuigen, dus waar de maten uiteenlopen staat er een bereik.
| Fabrikantbenaming | ROADSTER |
|---|---|
| Typeaanduiding fabrikant | 001 |
| Typegoedkeuring | e4*KS07/46*0001*00 |
| Variant | N/A |
| Uitvoering | N/A |
| Goedgekeurd sinds | 2009-07-31 |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Lengte | 3.940 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.728 mm |
| Hoogte | 1.145 mm |
| Wielbasis | 2.352 mm |
| Massa rijklaar | 1.335 kg |
| Maximummassa | 1.460 kg |
| Motorcode | 1009FQ0000002 S |
|---|---|
| Maximumconstructiesnelheid | 201 km/u |
Brandstof en emissie
| Brandstof | Elektriciteit |
|---|---|
| Emissiecode | Z |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Fiscaal
| Catalogusprijs | € 99.000 |
|---|
Beide bedragen gelden voor het moment van eerste registratie en zeggen niets over de waarde vandaag. De motorrijtuigenbelasting staat niet in het RDW-register; die wordt hieronder uit de wet berekend.
Een vergelijkbare auto importeren? Dan betaal je BPM over de CO₂-uitstoot en de leeftijd, niet over dit bedrag. Bereken de BPM bij import, of lees hoe die berekening werkt.
Wegenbelasting
| Tarief | Elektrisch of waterstof |
|---|---|
| Gewichtsklasse | 1.300 kg |
| Basistarief | € 116,05 |
| Deel voor elektrisch | 70% |
| Rijksdeel per kwartaal | € 81,24 |
| Grondslag voor de opcenten | € 48,42 |
| Provincie | Opcenten | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Noord-Holland | 82,1% | € 120 | € 480 |
| Overijssel | 82,2% | € 121 | € 484 |
| Zeeland | 84,4% | € 122 | € 488 |
| Flevoland | 84,7% | € 122 | € 488 |
| Utrecht | 86,4% | € 123 | € 492 |
| Noord-Brabant | 87% | € 123 | € 492 |
| Limburg | 88,5% | € 124 | € 496 |
| Drenthe | 92% | € 125 | € 500 |
| Fryslân | 92,1% | € 125 | € 500 |
| Groningen | 95,7% | € 127 | € 508 |
| Gelderland | 98,3% | € 128 | € 512 |
| Zuid-Holland | 104,4% | € 131 | € 524 |
Het deel dat naar het Rijk gaat is voor iedereen gelijk; de opcenten die de provincie er bovenop legt niet. Wat je betaalt hangt dus af van waar je woont. Tussen de goedkoopste en de duurste provincie zit € 11 per kwartaal. Zo wordt dat berekend.
Berekend met de tarieven van 2026. Het is geen aanslag: dit bedrag staat niet in het kentekenregister, het is uitgerekend uit het gewicht en de brandstof die bij dit kenteken horen. Wat de Belastingdienst uiteindelijk vraagt kan afwijken, bijvoorbeeld door een vrijstelling, een schorsing of een auto die in het kwartaal van eigenaar wisselt.